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GARAGE
CAR
更新日:2010年05月12日

| 2007年12月24日 アウディ TT 1,8ターボ
4年9ヶ月間、妻が愛用していたTTが家を出て行く。走行距離は僅か 9,000Kmであった。
クリスマスイブのこの日、二人でTTに乗り引渡しにドライブをしました。
BMWディーラーに到着。駐車場で待っていたのは代わりの車、NEW MINIクーパーS ターボであった。
ガンメタにホワイトTOPのツートンカラー。後部から突き出たデュアルEXパイプは自身も憧れていたスタイルなのです。
前任のMINIとはフルモデルチェンジなのですが、2台を見比べなければその違いを分かる人は少ないだろう。
前者がスーパーチャージャーの170馬力。後者はターボチャージャーの175馬力である。
それ以外も違いは大きいのだが説明は省略。
2007年3月に自身の”TTクワトロ”、12月に妻の”TT 1,8”。
2台のTTが家からいなくなってしまった。いずれにしても”TT”のリアスタイルは二人共が好きでした。写真はそのリアスタイルから掲載しています。
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| TTからMINIへ大きく車のスタイルは変わりました。 時代も人生も時の流れと共に・・・。
歳を重ねる度に車への興味は薄れていくのですが、それでも新車納車日は二人共満面の笑みです。
納車日がクリスマスイブの日だったから、その思いは尚更なのです。
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アウディTT 3.2クワトロ Sライン
V型6気筒 3200cc 250PS 6速DSG ヘッドランプHID標準装備
| 18年4月:純正ポリマー処理済み 外観極上 |
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| パナソニック インダッシュ TV・DVDナビ CDチェンジャー 10連奏 |
現走行距離:22542Km |
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| 内装極上 禁煙車 |
純正オプション:BOSEスピーカシステム |
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| 純正オプション:ETSシステム |
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| 室内リフレッシュ処理:アウディに於いて |
6速 DSG パドルシフト (2ペダル) |
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(以下前回掲載分) アウディ TT がガレージにやってきた!
2006年1月9日(祝) S800に気を寄せながら正月を迎えたのに何故か”アウディ TT”が
ガレージにやって来た! (
3,2リッター V6 クワトロ DSG)
”S”の仲間に何か言われそうだが、前々からどうしても欲しかった色の”TT”である。
20年前に乗っていた”ホンダ サイバー CRX”の再来と思わせるスパルタンなデザインが好き。
最近のホンダのスポーツ車に不満を抱きつつ、団塊世代はコンパクトスポーツだー!!
と言い聞かせ毎日眺めて、磨いている。
シーケンシャル6速 DSG パドルシフトはいい! “S800にもこのシステムを導入出来れば
楽なのに”と思うのは私だけかな!?
写真を掲載したので気に入らないだろうが見て欲しい。




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