GARAGE
CAR
更新日：2010年05月12日
| ２００７年１２月２４日 アウディ ＴＴ １，８ターボ ４年９ヶ月間、妻が愛用していたＴＴが家を出て行く。走行距離は僅か ９，０００Ｋｍであった。 クリスマスイブのこの日、二人でＴＴに乗り引渡しにドライブをしました。 ＢＭＷディーラーに到着。駐車場で待っていたのは代わりの車、ＮＥＷ ＭＩＮＩクーパーＳ ターボであった。 ガンメタにホワイトＴＯＰのツートンカラー。後部から突き出たデュアルEXパイプは自身も憧れていたスタイルなのです。 前任のMINIとはフルモデルチェンジなのですが、２台を見比べなければその違いを分かる人は少ないだろう。 前者がスーパーチャージャーの１７０馬力。後者はターボチャージャーの１７５馬力である。 それ以外も違いは大きいのだが説明は省略。 ２００７年３月に自身の”TTクワトロ”、１２月に妻の”TT １，８”。 ２台のTTが家からいなくなってしまった。いずれにしても”TT”のリアスタイルは二人共が好きでした。写真はそのリアスタイルから掲載しています。
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| TTからMINIへ大きく車のスタイルは変わりました。 時代も人生も時の流れと共に・・・。 歳を重ねる度に車への興味は薄れていくのですが、それでも新車納車日は二人共満面の笑みです。 納車日がクリスマスイブの日だったから、その思いは尚更なのです。
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アウディTT ３．２クワトロ Sライン
V型６気筒 ３２００ｃｃ ２５０PS ６速DSG ヘッドランプHID標準装備
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| １８年４月：純正ポリマー処理済み 外観極上 |
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| パナソニック インダッシュ TV・DVDナビ CDチェンジャー １０連奏 |
現走行距離：２２５４２Km |
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| 内装極上 禁煙車 | 純正オプション：BOSEスピーカシステム |
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| 純正オプション：ETSシステム | |
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| 室内リフレッシュ処理：アウディに於いて | ６速 DSG パドルシフト （２ペダル） |
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（以下前回掲載分） アウディ ＴＴ がガレージにやってきた！
2006年1月9日（祝） Ｓ８００に気を寄せながら正月を迎えたのに何故か”アウディ ＴＴ”が
ガレージにやって来た！ （ ３，２リッター Ｖ６ クワトロ ＤＳＧ）
”Ｓ”の仲間に何か言われそうだが、前々からどうしても欲しかった色の”ＴＴ”である。
20年前に乗っていた”ホンダ サイバー ＣＲＸ”の再来と思わせるスパルタンなデザインが好き。
最近のホンダのスポーツ車に不満を抱きつつ、団塊世代はコンパクトスポーツだー！！
と言い聞かせ毎日眺めて、磨いている。
シーケンシャル6速 ＤＳＧ パドルシフトはいい！ “Ｓ８００にもこのシステムを導入出来れば
楽なのに”と思うのは私だけかな！？
写真を掲載したので気に入らないだろうが見て欲しい。
